9月26日，隨著最后一聲炮聲響起，由第十直管部施工的魯?shù)榄h(huán)城路卯家灣連拱隧道右幅與隧道進(jìn)口端雙方人員成功“會(huì)師”掌子面，意味著隧道右幅順利貫通，項(xiàng)目控制性工程卯家灣隧道施工取得了里程碑進(jìn)展。

自今年疫情過后復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，卯家灣連供隧道右幅面臨穿過淺埋區(qū)和洞頂?shù)屯萏?，地質(zhì)情況復(fù)雜，圍巖差、易坍塌、雨季滲水嚴(yán)重、隧道周邊情況復(fù)雜等多項(xiàng)難題。項(xiàng)目部全體職工從上到下齊心合力、積極作為、精心籌備、堅(jiān)定信心、振奮精神，在施工生產(chǎn)和施工組織面臨極大的挑戰(zhàn)下，嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則，由我分部施工的卯家灣隧道單幅三車道、雙連供大跨徑、淺埋、富水、巖層破碎嚴(yán)重、施工工序復(fù)雜、作業(yè)難度極大。面對(duì)種種困難，項(xiàng)目部全體職民工齊心協(xié)力，刻苦專研，精益求精，攻克特殊分層、交替變化圍巖等施工工藝調(diào)整，優(yōu)化不同類型的施工難題。施工過程中，項(xiàng)目部始終按照“四保一控一樹”管理要求，努力打造品質(zhì)工程，安全、質(zhì)量管控水平進(jìn)一步提升。接下來項(xiàng)目部全體職工將繼續(xù)秉承特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風(fēng)，嚴(yán)守疫情防控不放松，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、保安全推進(jìn)施工進(jìn)度，本年底按期實(shí)現(xiàn)卯家灣連供隧道全線貫通。

魯?shù)榭h縣城環(huán)城公路建設(shè)項(xiàng)目起點(diǎn)位于昭魯大道柳樹閘環(huán)形交叉路口處，向南途經(jīng)卯家灣、馬場(chǎng)東側(cè)，至煙葉站；然后繼續(xù)向南至長山寨，路線在硯池山水庫南側(cè)向西，途經(jīng)閘下，后向北途經(jīng)螃蟹山、高埂子至衛(wèi)家溝，在穿越山體路段設(shè)置衛(wèi)家溝隧道通過，然后向北上跨昭巧公路，后設(shè)置新坪隧道向東至文屏鎮(zhèn)中學(xué)北側(cè)，向北沿現(xiàn)狀山體坡腳至柳樹閘，與起點(diǎn)閉合。本施工段起止樁號(hào)（K0+092.886-K2+500），主要包括道路工程、排水工程、結(jié)構(gòu)工程、照明工程、綠化工程、等附屬工程,建設(shè)內(nèi)容為東環(huán)線（K0+092.886-K2+500）路線長2.907千米（包括連接線），路基寬度55米,（其中一隧道長480米），涵洞6個(gè)，箱型通道涵3個(gè)，采用一級(jí)公路兼城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。路基寬 32米、55米，主車道為雙向六車道，全線設(shè)計(jì)速度為 60千米/小時(shí)。

第十直管項(xiàng)目部  農(nóng)志/攝影報(bào)道