9月21日凌晨2時許，由路橋二部負(fù)責(zé)施工的昭瀘高速公路項目頂拉互通A匝道第一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁底板及腹板315立方米C50混凝土順利澆筑完成。

據(jù)悉，自業(yè)主及總包項目部下達(dá)工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)以來，昭瀘高速項目部采取倒排工期、不斷優(yōu)化資源配置等方式，全力以赴保障頂拉互通現(xiàn)澆箱梁施工進(jìn)度，現(xiàn)場管理人員及施工工人加班加點(diǎn)，在保證施工安全及質(zhì)量的前提下，用最短的時間完成了A匝道第一聯(lián)箱梁支架搭設(shè)、模板安裝、底腹板鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力波紋管安裝及鋼絞線穿束等工作，盡最大努力確保工期。

頂拉互通A匝道橋第二聯(lián)現(xiàn)澆箱梁頂板已澆筑完成，目前第二聯(lián)箱梁頂板鋼筋正在綁扎中，B匝道、N匝道現(xiàn)澆箱梁剩余施工任務(wù)也在緊張有序開展，路橋二部“乘勢而上，大戰(zhàn)120天，確保年度目標(biāo)任務(wù)超額完成”的熱潮已經(jīng)全面拉開。

【項目概況】昭通至瀘州高速公路彝良至鎮(zhèn)雄段TJ3合同段頂拉互通A匝道現(xiàn)澆箱梁橋，本橋橋跨布置為：（4×20米）+（3×20+19.5米）。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁（雙箱雙室），下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩，橋臺采用柱式臺，基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)，現(xiàn)澆箱梁采用鋼管柱排架+貝雷梁連續(xù)梁式支架+盤扣式滿堂支架的支撐體系。

路橋二部 許海林/報道 李政強(qiáng)/攝影