公司昆明新機(jī)場(chǎng)A3合同段工程主體結(jié)構(gòu)于2010年12月31日完成,受工程施工技術(shù)間歇影響,進(jìn)入3月份才開始大量模板及支架拆除。為保證結(jié)構(gòu)工程完成滯后于航站樓近一年時(shí)間,卻又需與航站樓工程竣工驗(yàn)收同步,任務(wù)極其艱巨,絕不亞于2010年12•31節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的難度。
2011年4月9日,公司新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目部召開“奮戰(zhàn)150天、再現(xiàn)五建攻堅(jiān)克難、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的形象”誓師動(dòng)員大會(huì),即到8月30日要實(shí)現(xiàn)竣工驗(yàn)收。這標(biāo)志著公司承建的昆明新機(jī)場(chǎng)A3合同段繼2010年12•31重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利完成后,又一次掀起了保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度的新一輪施工高潮。
為此,項(xiàng)目部成立以了項(xiàng)目經(jīng)理為首的目標(biāo)管理領(lǐng)導(dǎo)小組,繼承和發(fā)揚(yáng)12•31攻堅(jiān)克難精神,實(shí)行五加二、白加黑工作制。根據(jù)項(xiàng)目具體情況制定了詳細(xì)的施工進(jìn)度控制計(jì)劃,并實(shí)施動(dòng)態(tài)管理,每周檢查,及時(shí)調(diào)整;實(shí)施項(xiàng)目分區(qū)、分塊責(zé)任制,將目標(biāo)層層分解,逐層落實(shí)到人;制定了項(xiàng)目部獎(jiǎng)罰措施,建立了項(xiàng)目激勵(lì)約束機(jī)制,順利完成TYW001、TYW002等重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo),完成模板拆除約8萬平方米,支架拆除退場(chǎng)1.3萬余噸/月,耐磨骨料地坪施工13萬平方米(混凝土量約12000立方米)等等,累計(jì)完成施工總產(chǎn)值近2億元人民幣(含輕軌車站)。
大會(huì)戰(zhàn)中,項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行“在保證安全和質(zhì)量的前提下趕工期”,穩(wěn)步有序推進(jìn),認(rèn)真做好安全管理、安全教育、安全防護(hù)、安全檢查和質(zhì)量管理、整改工作,未出現(xiàn)過安全事故和質(zhì)量事故。
在趕工期、搶進(jìn)度的同時(shí),項(xiàng)目部還認(rèn)真做好工程竣工檔案的收集與管理工作,目前已完成停車樓結(jié)構(gòu)、主橋結(jié)構(gòu)、引橋結(jié)構(gòu)竣工檔案的齊全、完整、有效性驗(yàn)收工作和結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測(cè),剩余工程檔案資料也實(shí)現(xiàn)了與施工同步。
目前工程已全面進(jìn)入收邊收口階段,為8月30日工程全面竣工驗(yàn)收和交付使用打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),讓目標(biāo)成為了可能。
新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目部 陳芝軒/報(bào)道