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3月31日凌晨三點，經(jīng)過5個小時的緊張吊裝作業(yè)，由路橋一部負責施工的昆明市綜合交通國際樞紐建設項目附屬工程菊華立交二環(huán)匝道工程首聯(lián)兩跨鋼箱梁平穩(wěn)就位，順利完成吊裝作業(yè)。樁基施工完成后，鋼箱梁吊裝是本項目的關鍵控制性工程。昆明市建設服務中心（甲方）對吊裝作業(yè)的安全、質(zhì)量工作高度重視，在吊裝準備階段積極與昆明市交通警察支隊、昆明交通場站開發(fā)運營有限公司、第三方檢測機構等單位溝通協(xié)調(diào)，給予項目大力支持服…

3月29日，由五〇一直管項目部負責施工的江川區(qū)書香苑二期項目5#樓、6#樓、7#樓、8#樓所有外腳手架全部拆除完畢。項目所使用腳手架為上拉式懸挑腳手架，最高搭設高度80米，5#樓、6#樓、7#樓搭設4段，3層起開始搭設，每段高度為18米；8#樓搭設3段，每段搭設高度為18米，5層開始搭設。通過直管部、項目部認真研究論證，為降低周轉(zhuǎn)料租賃成本，節(jié)約工期，決定該項目采用非常規(guī)拆除順序，先行拆除下部架體…

3月24日，由公司第五直管部施工的云南金馬集團富益實業(yè)有限責任公司物流（倉儲）安檢中心項目（中安監(jiān)獄）順利通過預驗收。本次驗收人員由質(zhì)監(jiān)站、建設、監(jiān)理、勘察、設計、施工單位及相關人組成，由監(jiān)理單位主持，五方責任主體、第三方檢測單位協(xié)同配合進行。竣工驗收小組，通過對現(xiàn)場質(zhì)量、觀感、使用功能的檢查以及質(zhì)量控制資料、安全和使用功能等資料的核查，在聽取設計、地勘、監(jiān)理，第三方檢測單位匯報后，一致認為該項目…

? 3月15日，由路橋一部負責施工的昆明市綜合交通國際樞紐建設項目附屬工程菊華立交二環(huán)匝道工程橋梁工程地基與基礎和墩臺分部順利通過驗收。? 該分部工程經(jīng)項目部自檢合格后向監(jiān)理單位提出了驗收申請。項目總監(jiān)理工程師組織了五方建設責任主體及第三方監(jiān)測單位負責人，在昆明市質(zhì)量安全監(jiān)督總站的監(jiān)督下，召開了橋梁工程地基與基礎和墩臺兩個分部的驗收會議。各方責任主體對現(xiàn)場實體工程實測實量，并檢閱了質(zhì)檢資料，實測實…

2月17日，隨著玉屏村1號大橋最后一片T梁吊裝成功，彌玉高速象山項目圓滿完成標段內(nèi)T梁架設工作。彌玉高速象山試驗段主線內(nèi)共設置6座大橋，橋梁梁板設計為18.5米～40米不等的T梁，共計266片。甸基壩1、2號大橋及玉屏村3號大橋完成T梁架設工作后，剩余玉屏村1、2號大橋98片T梁因中石油管道改遷問題，運梁通道一直未能成型，導致T梁吊裝工作延后一年多才得以組織開展。施工條件達到后，項目領導加緊落實架…