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4月27日下午6點(diǎn)30分，路橋五部云蘭高速土建五分部開始澆筑第一片T梁（右幅第16跨3#中梁），經(jīng)過5個小時的奮戰(zhàn)，4月28日零點(diǎn)30分，隨著最后一斗料的順利入模，首片T梁混凝土澆筑工作順利完成，標(biāo)志著橋梁工程將進(jìn)入大干快上的階段。為順利開展首片T梁混凝土澆筑工作，項(xiàng)目部積極和監(jiān)理對接，做好施工工藝和施工要求的下達(dá)，對原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，提前做好原材進(jìn)場，對運(yùn)輸便道積極拓寬整平等。項(xiàng)目部管理人…

4月23日，由路橋二部負(fù)責(zé)施工的普洱市思茅區(qū)等5縣（區(qū)）耕地占補(bǔ)平衡項(xiàng)目-寧洱縣項(xiàng)目已按建設(shè)單位要求完成了所有子項(xiàng)目的外業(yè)施工、竣工測量工作，標(biāo)志著寧洱縣耕地占補(bǔ)平衡項(xiàng)目順利完成了所有施工任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全面竣工驗(yàn)收奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。自2023年2月5日復(fù)工后，為確保完成建設(shè)單位下達(dá)的工期目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目部根據(jù)剩余工程量倒排施工計劃，合理組織施工人員，科學(xué)合理調(diào)配機(jī)械作業(yè)，嚴(yán)格按照集團(tuán)“四保一控一樹”…

4月20日，隧道直管項(xiàng)目部鎮(zhèn)果一級公路項(xiàng)目3-2號梁場合同段四中中橋2-4號T梁順利完成澆筑，標(biāo)志著預(yù)制澆梁這一關(guān)鍵性控制工程建設(shè)取得了重大進(jìn)展,為順利實(shí)現(xiàn)年度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。根據(jù)施工段橋梁分部特點(diǎn)及總體施工進(jìn)度計劃安排,3-2梁場是項(xiàng)目部建設(shè)第二個T梁預(yù)制場。項(xiàng)目以四中中橋-寒婆嶺中橋-打菊溝大橋?yàn)橹魃a(chǎn)的30米T梁共生產(chǎn)預(yù)制梁136片。自梁場建設(shè)以來，項(xiàng)目部一直圍繞工期計劃節(jié)點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)行…

4月18日，鎮(zhèn)雄至果珠火車站至大灣公路工程項(xiàng)目五谷隧道正式進(jìn)洞施工，標(biāo)志著五谷隧道出口端洞內(nèi)施工全面啟動。五谷隧道為分離式短隧道，設(shè)計左線起止樁號為：ZK20+954～ZK21+348，全長394米。五谷隧道穿越構(gòu)造剝蝕、侵蝕低中山地形地貌區(qū)，該區(qū)地形切割較深，山體斜坡陡峻，橫坡沖溝較發(fā)育，山體間溝谷較開闊，溝床地形自然坡度相對較陡；兩側(cè)地形起伏較大。為確保五谷隧道按預(yù)定時間節(jié)點(diǎn)順利進(jìn)洞，項(xiàng)目部精…

4月17日上午，隨著最后一片箱梁的順利落位，公司橋梁直管項(xiàng)目部永金高速公路一分部南媽1、2號大橋箱梁順利完成架設(shè)，這也標(biāo)志著永金高速項(xiàng)目建設(shè)取得新進(jìn)展，為項(xiàng)目建成通車奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。南媽1#、2#橋是主線連接達(dá)哈樞紐立交最重要的一座大橋，橋梁橫穿村鎮(zhèn)，地勢險要，周邊水管、電力遷改較為復(fù)雜，項(xiàng)目部全體人員堅定信心、統(tǒng)一思想，牢固樹立了大干快上的理念。項(xiàng)目部緊盯既定的節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，細(xì)化各項(xiàng)安全措施，加…