一是做好搶工期的心理準備。一切服從于指揮部的時間進度要求,有條件要上,沒有條件創(chuàng)造條件也要上。盡早展開工作,不能等到一切條件具備了才開始行動。早進入早有利,前期抓緊,避免后期滯后被動。
二是樹立生產(chǎn)就是經(jīng)營的觀念,打好A3施工這一仗。機場工程施工任務(wù)具有特殊性,做好了,會有后續(xù)工程,做不好就會被切掉一塊,甚至會被趕出去。A1、A2的樁基施工就是這樣,前期進場的隊伍沒有按期達到指揮部進度要求,任務(wù)被切掉一塊給了我們。我們做好了才有后來的機會。A3我們要從頭開始,不能躺在以前的功勞上,如果我們做不好,也會被切掉一塊給別人做。我們要像搶挖孔樁工期一樣確保A3施工進度。
三、做好進場準備工作。5月底前主要抓好臨時設(shè)施規(guī)劃和搭建準備。場地移交給我們以后,要爭取在半個月完成, 臨時設(shè)施位置的確定要與指揮部溝通,避免位置不對造成遷建帶來時間上和費用上的浪費。
搞好文明施工?,F(xiàn)場要圍護起來,要有相應(yīng)的標語、標示,圖牌齊全,營造良好的宣傳氛圍。工會、宣傳部門和機場項目部一起做好這方面的規(guī)劃和實施,現(xiàn)場上體現(xiàn)出文明施工水平和五公司形象,體現(xiàn)出五公司的企業(yè)文化。要提前策劃,精心實施。
四是做好施工策劃和方案準備。施工區(qū)場地、大型機械設(shè)備布置要早規(guī)劃,施工組織設(shè)計要進行細化、優(yōu)化,切合實際。根據(jù)工程特點,抓緊做好技術(shù)、管理方面的準備工作,做好勞動力組織和機械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材的準備。確保A3段在安全、質(zhì)量、進度、效益和文明施工各方面都達到最好的水平,使五建形象得到新的提升。
五公司副總經(jīng)理兼第三直管部經(jīng)理段培勇、公司總經(jīng)理助理兼新機場項目部經(jīng)理王磊邦、總工程師焦倫杰等分別介紹了工程特點及準備工作等情況,公司工會主席李興奎及黨委工作部、租賃中心、物資部等部門和二分公司、三直管部等參建單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和管理、技術(shù)人員到會。
伍軒 報道、攝影
策劃會在租用的中建基地會議室舉行。
A3合同段工程場地尚未移交給我公司。這是計劃于5月15日移交給五建的用于搭建臨時設(shè)施的場地,5月9日拍攝時正在進行土方回填施工。從推土機位置算起,還需要填土4米。
在工期極其緊迫的情況下,能不能按時進場施工對于整個工程的施工進度十分重要。
圖中遠處其他單位施工的航站樓已經(jīng)展開主體施工。