作為國家重點工程和云南省重點工程，昆明新機場能不能按期完成建設任務，關系重大。由于前期地基施工出現(xiàn)較大困難，先期進場單位施工進展達不到指揮部要求。為了確保工程進度，根據指揮部的決策，云南建工集團臨危受命組織增援，并迅速調派善于打硬仗的云南建工第五建設有限公司擔當重任。

    這批人工挖孔樁、嵌巖基礎工程，大部分是位于巖溶地帶，巖石層、破碎巖層與粘土混雜在一起，開挖極其困難。關鍵時刻，五建公司果斷決策，決心再難啃的硬骨頭也要啃下來，為云南建工爭光、為云南的建筑施工企業(yè)爭氣。

    五建二分公司和五建第五直管項目部率先上陣，進場后首先施工的A1標段的183棵人工挖孔樁和54個嵌巖基礎，是最難啃的“硬骨頭”。他們對每棵樁、每個基礎的地質資料進行認真分析，逐一制定了施工方案。為了搞好雨季施工，許多樁位采取了一樁一棚等防雨措施。施工人員晴天大干，雨天繼續(xù)干，晚上加班干，戰(zhàn)雨季、搶工期，僅用50天時間就完成了前面幾家公司5個月也沒能完成的施工任務，受到了指揮部的好評，并贏得了更為可觀的A2標段后續(xù)工程。

    為進一步搞好A2標段的950多棵人工挖孔樁施工，公司組建了由公司直接管理的新機場工程項目部。工地上沒有水，施工用水和生活用水就購買從7－8公里以外拉來的水，項目部在各個施工點搭建了十幾個臨時水池蓄水，以保證施工正常進行；工地上沒有電，為了保證施工用電，工地上自備了多臺柴油發(fā)電機發(fā)電 ；春節(jié)后進入昆明的多風季節(jié)，久旱無雨的新機場工地上，到處塵土飛揚。項目部為每一個人購置了口罩，不管工地上氣溫多高，都帶著口罩作業(yè)，全體人員天天都灰頭土臉地奮戰(zhàn)在工地上。

    在A1和A2標段樁基工程施工中，二分公司、第五直管項目部和五建公司新機場工程項目部施工人員發(fā)揚特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的拼搏精神，夜以繼日，艱苦奮斗，施工中一路領先，體現(xiàn)出強大的實力，得到集團總公司和新機場建設指揮部的嘉獎，指揮長盛贊“五公司在關鍵節(jié)點的關鍵時刻，完成了關鍵任務，發(fā)揮了關鍵作用，取得了關鍵效果”，為新機場建設贏得了寶貴的時間。五建不僅贏得了新的樁基工程施工任務，也為公司和云南建工集團承接新機場后續(xù)項目創(chuàng)造了良好的條件。

  撰文／伍軒  瓊崖

  攝影／高玉和