滇公網(wǎng)安備 53010202000908號(hào)
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技術(shù)支持: 方森科技仇和調(diào)研昆明三環(huán)要求三年構(gòu)建現(xiàn)代化交通體系
在國(guó)慶長(zhǎng)假的最后一天，省委常委、市委書(shū)記仇和率市屬相關(guān)部門負(fù)責(zé)人冒雨來(lái)到三環(huán)工程建設(shè)一線，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研施工進(jìn)展情況，督促和推進(jìn)重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，看望節(jié)日期間堅(jiān)守工作崗位的建設(shè)者，向奮戰(zhàn)在工地上的廣大施工人員致以親切慰問(wèn)。仇和要求，大干三年，率先構(gòu)建以信息化交通、智能化交通、數(shù)字化交通為標(biāo)志，綜合、系統(tǒng)、鏈接、循環(huán)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。
仇和指出，把昆明建成云南綠色經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省的龍頭、民族文化強(qiáng)省的樞紐、中國(guó)面向西南開(kāi)放的國(guó)際化門戶和重要橋頭堡城市，最終目的是要形成大通道、大物流、大市場(chǎng)、大產(chǎn)業(yè)、大城市、大開(kāi)放、大開(kāi)發(fā)、大發(fā)展，其核心和支撐是建設(shè)現(xiàn)代化的綜合交通運(yùn)輸體系。昆明要大干三年，率先構(gòu)建以信息化交通、智能化交通、數(shù)字化交通為標(biāo)志，以綜合、系統(tǒng)、鏈接、循環(huán)為功能的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，不僅要具備交通功能，同時(shí)也要成為生態(tài)化、園林化、景觀化的亮麗風(fēng)景線。
仇和強(qiáng)調(diào)，要一手抓五大交通的載體建設(shè)，做到無(wú)縫對(duì)接零換乘；一手抓五大交通的主體培育，大力發(fā)展第三方、第四方物流。近三年，要狠抓“六大建設(shè)”，即：“4環(huán)17射”快速路網(wǎng)建設(shè)和400多公里“541”工程支撐路網(wǎng)建設(shè)，泛亞空港建設(shè)及其配套園區(qū)、高速公路、地鐵專線建設(shè)，泛亞鐵路客運(yùn)貨運(yùn)樞紐及環(huán)滇池鐵路系統(tǒng)建設(shè)，中緬油氣管道運(yùn)輸和煉化基地建設(shè)，與太平洋北部灣、印度洋孟加拉灣港鐵聯(lián)運(yùn)對(duì)接的物流系統(tǒng)建設(shè)以及昆明地鐵系統(tǒng)建設(shè)，以長(zhǎng)遠(yuǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)長(zhǎng)足發(fā)展。
仇和要求，各級(jí)各有關(guān)部門要咬定目標(biāo)不放松，狠抓任務(wù)落實(shí)不動(dòng)搖，搶抓投入大機(jī)遇，強(qiáng)化各項(xiàng)政策制度措施落實(shí)，形成質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制，真正做到工程不停，設(shè)計(jì)師、工程師、監(jiān)理師不離，牢固樹(shù)立百年大計(jì)、質(zhì)量第一的觀念，嚴(yán)把工程質(zhì)量，提升項(xiàng)目品質(zhì)，全面落實(shí)“八個(gè)百分之百”要求，加大監(jiān)管力度，確保安全生產(chǎn)。要強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，優(yōu)化施工環(huán)境，及時(shí)協(xié)調(diào)解決工程推進(jìn)過(guò)程中遇到的各種困難和問(wèn)題，為工程建設(shè)當(dāng)好后勤、搞好服務(wù)、做好保障，為百姓謀福祉，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作貢獻(xiàn)。
副市長(zhǎng)陳勇現(xiàn)場(chǎng)安排部署了相關(guān)工作，要求在三環(huán)工程建設(shè)進(jìn)入沖刺階段，時(shí)刻繃緊工程質(zhì)量這根弦，確保工程經(jīng)得起歷史和人民的檢驗(yàn)。
（來(lái)源：昆明日?qǐng)?bào)）
仇和指出，把昆明建成云南綠色經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省的龍頭、民族文化強(qiáng)省的樞紐、中國(guó)面向西南開(kāi)放的國(guó)際化門戶和重要橋頭堡城市，最終目的是要形成大通道、大物流、大市場(chǎng)、大產(chǎn)業(yè)、大城市、大開(kāi)放、大開(kāi)發(fā)、大發(fā)展，其核心和支撐是建設(shè)現(xiàn)代化的綜合交通運(yùn)輸體系。昆明要大干三年，率先構(gòu)建以信息化交通、智能化交通、數(shù)字化交通為標(biāo)志，以綜合、系統(tǒng)、鏈接、循環(huán)為功能的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，不僅要具備交通功能，同時(shí)也要成為生態(tài)化、園林化、景觀化的亮麗風(fēng)景線。
仇和強(qiáng)調(diào)，要一手抓五大交通的載體建設(shè)，做到無(wú)縫對(duì)接零換乘；一手抓五大交通的主體培育，大力發(fā)展第三方、第四方物流。近三年，要狠抓“六大建設(shè)”，即：“4環(huán)17射”快速路網(wǎng)建設(shè)和400多公里“541”工程支撐路網(wǎng)建設(shè)，泛亞空港建設(shè)及其配套園區(qū)、高速公路、地鐵專線建設(shè)，泛亞鐵路客運(yùn)貨運(yùn)樞紐及環(huán)滇池鐵路系統(tǒng)建設(shè)，中緬油氣管道運(yùn)輸和煉化基地建設(shè)，與太平洋北部灣、印度洋孟加拉灣港鐵聯(lián)運(yùn)對(duì)接的物流系統(tǒng)建設(shè)以及昆明地鐵系統(tǒng)建設(shè)，以長(zhǎng)遠(yuǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)長(zhǎng)足發(fā)展。
仇和要求，各級(jí)各有關(guān)部門要咬定目標(biāo)不放松，狠抓任務(wù)落實(shí)不動(dòng)搖，搶抓投入大機(jī)遇，強(qiáng)化各項(xiàng)政策制度措施落實(shí)，形成質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制，真正做到工程不停，設(shè)計(jì)師、工程師、監(jiān)理師不離，牢固樹(shù)立百年大計(jì)、質(zhì)量第一的觀念，嚴(yán)把工程質(zhì)量，提升項(xiàng)目品質(zhì)，全面落實(shí)“八個(gè)百分之百”要求，加大監(jiān)管力度，確保安全生產(chǎn)。要強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，優(yōu)化施工環(huán)境，及時(shí)協(xié)調(diào)解決工程推進(jìn)過(guò)程中遇到的各種困難和問(wèn)題，為工程建設(shè)當(dāng)好后勤、搞好服務(wù)、做好保障，為百姓謀福祉，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作貢獻(xiàn)。
副市長(zhǎng)陳勇現(xiàn)場(chǎng)安排部署了相關(guān)工作，要求在三環(huán)工程建設(shè)進(jìn)入沖刺階段，時(shí)刻繃緊工程質(zhì)量這根弦，確保工程經(jīng)得起歷史和人民的檢驗(yàn)。
（來(lái)源：昆明日?qǐng)?bào)）