9月28日上午，路橋一部保施高速五分部再傳捷報，經(jīng)過21天風雨兼程的奮斗，K23+302紅谷田2號大橋T梁吊裝順利實現(xiàn)貫通。該橋墩柱最高為41米，是五分部標段內(nèi)的最高大橋。

K23+302紅谷田2號大橋由五分部項目經(jīng)理李國俊分管，技術(shù)員段賜俊和新進員工段習穩(wěn)師徒二人負責施工。在T梁架設(shè)的過程中，三人團隊結(jié)合現(xiàn)場實際情況與施工方案進行了精心組織，針對專項施工做了詳細的技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。技術(shù)人員在施工過程中全程跟蹤，加大質(zhì)量管控力度，嚴禁不符合規(guī)范的施工作業(yè)進入下一個環(huán)節(jié)，同時派專人維護運梁路線，確保運梁通暢無阻。

國慶節(jié)期間，五分部全體職工將繼續(xù)堅守施工一線，抓緊每一分每一秒，力爭不負公司重托，圓滿完成工程目標。

K23+302紅谷田2號大橋位于保山至施甸高速公路分離式右幅路段上,本橋為跨越山間盆地邊緣、河道及溝渠而設(shè)，孔跨布置及結(jié)構(gòu)形式為14孔30.5米預制預應(yīng)力（后張）混凝土連續(xù)T形梁，全橋長438.5米，共4聯(lián)14跨每跨5片30米T梁，共計吊裝70片。

路橋一部 卜進玲/報道 段習穩(wěn)/攝影