12月3日早晨，彌玉高速象山試驗段傳來喜報：歷時240余天的日夜奮戰(zhàn)，全長380.96m的彌玉高速象山試驗段2號隧道右幅實現(xiàn)貫通啦！至此，彌玉高速隧道工程實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。

彌玉高速象山試驗段2號隧道四周森林環(huán)繞，取路源榮采石場南緣，路況陡峭復(fù)雜。自該隧道施工以來，調(diào)集精兵強將采用單頭掘進方式進行開挖施工。先后克服了隧道圍巖十分破碎、揭露后風化快及圍巖穩(wěn)定性極差等一系列難題。此外，整座隧道因揭露后的實際地質(zhì)情況與原地勘設(shè)計存在很大差異，工程技術(shù)人員必須與設(shè)計地勘單位現(xiàn)場共同調(diào)研后調(diào)整支護參數(shù)，并對隧道圍巖地質(zhì)和支護參數(shù)調(diào)整多達20多批次才最終得出調(diào)整方案。經(jīng)過技術(shù)人員不懈的努力以及施工人員的從嚴把關(guān)，最終保證了隧道安全施工并順利貫通。

“本工程出口的位于源榮沙場形成的斷崖上，出洞施工條件差，出洞施工風險高，這對于施工的要求非常高，此外，出洞還要考慮洞口采用套拱和管棚提前鎖固，才能保證出洞安全?！彼淼蓝撮L繆志嚴說。

本座貫通的隧道不僅是象山隧道貫通的里程碑，也是彌玉高速公路項目首例隧道貫通，這對于象山試驗段年前完成節(jié)點目標又更近了一步，對于大家干好項目又打了一劑強心針。

路橋四部 盧靜/報道 程全航/攝影