鋼筋籠吊裝

3月27日，由路橋一部負(fù)責(zé)施工的昆明市綜合交通國(guó)際樞紐建設(shè)項(xiàng)目附屬工程菊華立交二環(huán)匝道工程施工項(xiàng)目（菊華立交項(xiàng)目）項(xiàng)目部順利完成了B匝道4-0樁位的試樁澆筑工作，這是繼首顆試樁B0a-0澆筑成功后又一顆試樁澆筑成功，其余樁號(hào)的施工也在緊張籌備之中。

根據(jù)項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)議精神，工程使用B匝道0a-0、4-0作為試樁橋梁結(jié)構(gòu)樁作為試樁，因試樁距離地鐵較近，無(wú)法滿足堆載需要，故試樁采用自平衡樁基檢測(cè)法進(jìn)行承載力檢測(cè)。首次試樁的B匝道橋0a-0樁位采用旋挖成孔、鋼護(hù)筒跟進(jìn)工藝進(jìn)行施工。施工部位臨近地鐵4號(hào)線和菊華立交區(qū)域,且土質(zhì)疏松，根據(jù)地鐵安全評(píng)估報(bào)告，挖孔過(guò)程中埋設(shè)了長(zhǎng)20.7m厚16mm的鋼護(hù)筒穿越地鐵結(jié)構(gòu)，在對(duì)坑壁進(jìn)行保護(hù)、防止樁孔坍塌的同時(shí)，減少對(duì)地鐵影響。還因?yàn)轫?xiàng)目位于昆明市官渡區(qū)東郊路菊華立交西北角，屬重要交通樞紐節(jié)點(diǎn)，車流量大，高峰時(shí)段易擁堵，混凝土車無(wú)法保證按時(shí)入場(chǎng)，所以本次試樁砼澆筑選擇在夜間進(jìn)行。26日凌晨?jī)牲c(diǎn)，鋼筋籠成功吊裝，經(jīng)各方驗(yàn)收確認(rèn)后完成了澆筑作業(yè)。

【項(xiàng)目概況】昆明市綜合交通國(guó)際樞紐建設(shè)項(xiàng)目附屬工程菊華立交二環(huán)匝道工程施工項(xiàng)目位于云南省昆明市官渡區(qū)菊華立交西北角，建成后將昆明市綜合交通國(guó)際樞紐項(xiàng)目與既有二環(huán)相連，以實(shí)現(xiàn)與二環(huán)間的交通轉(zhuǎn)換功能。該項(xiàng)目由A、B、C三條專用匝道及二環(huán)東路輔道組成。

A匝道為公交專用匝道，單向單車道，道路寬度6.5m，全長(zhǎng)351.141m；B匝道為公交專用匝道，標(biāo)準(zhǔn)段為單向單車道，道路寬度7m，與C匝道合并段為單向雙車道，道路寬度8.5m。匝道全長(zhǎng)264.673m；C匝道為小汽車專用匝道，單向單車道，Cl匝道寬度7m，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為51.412m，C2匝道不含人行道段的道路寬度為7m，含人行道段的道路寬度為9.5m（行車道7m+人行道2.5m），設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為189.693m；二環(huán)東路輔道改建段為單向單車道，道路寬度7.35m（其中人行道2.75m），改建長(zhǎng)度93.969m。項(xiàng)目開工時(shí)間為2021年3月20日，預(yù)計(jì)完工時(shí)間為2021年10月31日。

項(xiàng)目建成后，能夠提升昆明主城核心區(qū)的城市內(nèi)部交通和外部離/到港型公交化連接，提高城市內(nèi)部公共交通換乘服務(wù)水平，增強(qiáng)綜合服務(wù)能力。

(責(zé)任編輯：張磊）